1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。9日下午，交通运输部专门发表“凝析油特性及泄漏入海后的影响”解读。交通运输部称，目前海面未发现大面积溢油。

据韩联社此前报道，韩国政府或正在考虑在冬奥会期间，取消韩国对朝鲜的单方面制裁。尽管在文在寅与特朗普进行通话之后，韩国政府重申，即相关决定将在不违反联合国制裁要求的情况下作出。但《中央日报》报道称，考虑到平昌冬奥会是国际级的体育赛事，朝鲜方面的相关人员进入韩国将不是什么大问题。如此一来，朝鲜方面将派何人出席平昌冬奥会，依旧是一件值得可期的事情，而派谁与会也将进一步传达出朝鲜政府的相关信号。

《银保监会：警惕过度借贷营销背后隐藏风险或陷阱》此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。