从去年底召开的民航工作会议上发布的2018年全行业发展主要预期指标来看，其中确定的运输总周转量1208亿吨公里、旅客运输量6.12亿人次、货邮运输量756万吨，同比分别增长11.6%、11.4%和6.2%，比2017年的增速均有所放缓。

香港一家政策研究机构“集思会”的研究成果也支持这一观点。“集思会”于去年9月对香港与内地跨境婚姻进行深入调研发现，愿意与内地男性约会的香港女性大多拥有一定学识及独立的经济能力，例如从事会计师、律师、建筑师等工作，希望寻找与自己水平相近的男士，而香港的同龄男性未必符合她们的择偶要求。

《现场报道:新华社"两报两端"暨重点报刊品牌推介会》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。